Seguro dos 10 Carros Mais Vendidos: Tabela de Preços 2026

Publicado em 24 de fevereiro de 2026 · atualizado em 5 de julho de 2026

Comprou (ou está de olho em) um dos carros mais vendidos do Brasil e quer saber quanto vai pagar de seguro? Boa notícia: carro de grande volume costuma ter seguro mais em conta que modelo premium, porque as peças são abundantes e as seguradoras conhecem o risco de cor. Abaixo você encontra a faixa de preço dos 10 líderes de venda, o motivo de cada valor e como pagar menos.

Quais são os 10 carros mais vendidos do Brasil em 2026?

Pelo ranking de emplacamentos da Fenabrave (1º semestre de 2026), o top 10 é: Fiat Strada (83.032 unidades), VW Polo (54.091), VW T-Cross (48.048), Fiat Argo (46.029), Chevrolet Onix (45.109), VW Tera (41.420), Hyundai HB20 (38.930), Hyundai Creta (35.925), BYD Dolphin Mini (35.669) e Fiat Mobi (33.492).

Tabela: quanto custa o seguro dos carros mais vendidos

Dados atualizados em julho de 2026. Fontes: ranking de vendas da Fenabrave (1º semestre/2026) e simulação própria da nossa corretora (perfil descrito abaixo). Valores marcados com * são estimativas de faixa ampla. Clique no modelo para ir direto à análise.

Valores de cobertura compreensiva (completa) para o perfil simulado. O seu preço pode ser bem diferente: perfil, CEP, versão e coberturas mudam tudo — use a tabela como referência de ordem de grandeza, nunca como promessa.

Análise modelo a modelo

1. Fiat Strada — a líder absoluta

Faixa na nossa simulação: R$ 233 a R$ 300/mês. A picape mais vendida do país tem peças Fiat baratas e mecânica que qualquer oficina conhece, o que segura o prêmio. O ponto de atenção é o uso: se você trabalha com a Strada (entregas, obra, vendas), o seguro fica mais caro do que no uso particular — e informar o uso errado pode anular a cobertura na hora do sinistro. Dica de economia: declare o uso correto e priorize pernoite em garagem fechada.

2. Volkswagen Polo — o hatch mais vendido

Faixa estimada: R$ 233 a R$ 325/mês*. Produzido em enorme volume no Brasil, o Polo tem reposição de peças fácil e risco bem mapeado pelas seguradoras. Dica de economia: a versão de entrada (Track, aspirada) tende a custar menos para segurar que as versões TSI turbo — se o seguro pesa no orçamento, isso conta na escolha da versão.

3. Volkswagen T-Cross — o SUV compacto campeão

Faixa na nossa simulação: R$ 350 a R$ 467/mês. É o seguro mais caro entre os modelos que simulamos: SUVs têm valor de reposição alto e reparos mais caros que os hatches. Dica de economia: rastreador homologado pela seguradora e comparação ampla — em SUV, a diferença entre a cotação mais cara e a mais barata costuma ser grande em reais.

4. Fiat Argo — barato de segurar

Faixa na nossa simulação: R$ 192 a R$ 258/mês. Peças Fiat em todo canto e manutenção simples fazem do Argo um dos seguros mais em conta do top 10. Dica de economia: fique na versão aspirada — versões turbo elevam o prêmio, porque o risco de sinistro cresce com a potência.

5. Chevrolet Onix — o queridinho de anos

Faixa na nossa simulação: R$ 200 a R$ 267/mês. Anos como líder de vendas geraram um histórico gigantesco de sinistros: as seguradoras calculam o risco do Onix com precisão, e isso se traduz em preço estável e competitivo. Dica de economia: compare várias seguradoras e avalie franquia majorada se você roda pouco e dirige bem.

6. Volkswagen Tera — o novato que estourou

Faixa estimada: R$ 315 a R$ 460/mês*. SUV de entrada da VW lançado recentemente, o Tera ainda tem histórico curto de sinistros — e quando a seguradora tem pouco dado, ela precifica com margem de segurança. Resultado: as cotações variam muito de uma companhia para outra. Dica de economia: em modelo recém-lançado, comparar muitas seguradoras faz ainda mais diferença que o normal.

7. Hyundai HB20 — o rival direto do Onix

Faixa na nossa simulação: R$ 217 a R$ 283/mês. Costuma sair um pouco mais caro que o Onix, em parte pelo custo de reparo de alguns componentes. Dica de economia: a versão de entrada tem seguro mais barato que as versões topo de linha; alarme e garagem fechada também ajudam.

8. Hyundai Creta — o SUV médio da lista

Faixa estimada: R$ 335 a R$ 500/mês*. Valor de mercado alto e reparos de SUV puxam o prêmio para cima — junto com o T-Cross, tende a ser o seguro mais caro do top 10. Dica de economia: rastreador e garagem fechada têm impacto real aqui; vale também cotar coberturas de vidros e faróis à parte, comparando o custo-benefício.

9. BYD Dolphin Mini — o elétrico do top 10

Faixa estimada: R$ 315 a R$ 500/mês*. O primeiro elétrico a frequentar o topo do ranking tem uma particularidade: a bateria é o componente mais caro do carro, e a rede de reparo especializada ainda é menor — isso tende a deixar o seguro proporcionalmente mais caro que o de um carro a combustão de valor parecido. Dica de economia: procure seguradoras que já tenham produto específico para veículos elétricos; a diferença de preço entre companhias é grande nesse segmento.

10. Fiat Mobi — o mais barato de segurar

Faixa estimada: R$ 165 a R$ 235/mês*. Carro de entrada, valor de reposição baixo e mecânica simples: o Mobi tende a ter o seguro mais barato de toda a lista. Dica de economia: para um Mobi usado de valor baixo, vale comparar a cobertura completa com um plano de terceiros + roubo e furto — em alguns perfis, a economia compensa.

Como fizemos a simulação

Somos uma corretora de seguros real, e os valores sem asterisco vêm de simulações feitas pela nossa equipe no nosso multicálculo, que compara 18 seguradoras (entre elas Porto Seguro, Azul, Bradesco, Tokio Marine, HDI, Mapfre, Allianz, Zurich e Yelum). Perfil usado como base, atualizado em julho de 2026:

• Motorista de 35 anos, casado, CNH há mais de 10 anos
• Uso particular (casa–trabalho), pernoite em garagem fechada
• CEP de Recife (PE), sem sinistros nos últimos 3 anos
• Cobertura compreensiva (roubo/furto, colisão, incêndio, terceiros e assistência 24h)

Os valores com asterisco (*) são faixas amplas estimadas pela nossa equipe a partir de cotações recentes de modelos de valor semelhante — servem de referência, não de orçamento. Mudou o perfil, mudou o preço: motorista jovem, CEP de risco ou versão topo de linha podem sair bem acima da faixa.

O que pesa no preço do seguro (além do carro)

• Perfil do motorista: idade, tempo de CNH, estado civil e histórico de sinistros são os fatores de maior peso.
• Localização: o CEP onde o carro dorme e se há garagem mudam muito o cálculo — o mesmo carro pode ter preços bem diferentes em bairros vizinhos.
• Uso: particular, comercial ou aplicativo (Uber/99) têm precificações distintas.
• Coberturas e franquia: plano só de terceiros é bem mais barato que o completo; franquia maior reduz o prêmio.

Como pagar menos no seguro do seu carro

• Compare de verdade: a diferença entre a seguradora mais cara e a mais barata para o mesmo perfil costuma ser grande — é o desconto mais fácil que existe. Aqui você compara 18 seguradoras de uma vez.
• Rastreador homologado: reduz o risco de roubo e o prêmio, principalmente em SUVs e picapes.
• Franquia majorada: se você dirige bem e roda pouco, aceitar franquia maior derruba a mensalidade.
• Garagem fechada: pernoite protegido é desconto em praticamente toda seguradora.
• Bônus por não ter sinistro: cada ano sem acionar o seguro aumenta sua classe de bônus na renovação.
• Escolha bem a seguradora: veja nossas análises de Tokio Marine, HDI, Azul Seguros e Zurich — e como conseguir desconto na Porto Seguro.

Perguntas frequentes

Qual carro popular tem o seguro mais barato?

Entre os 10 mais vendidos de 2026, o Fiat Mobi tende a ter o seguro mais barato, seguido de perto por Argo e Onix. A lógica: quanto menor o valor de reposição e mais simples a mecânica, menor o prêmio.

Quanto custa o seguro do Onix por mês?

Na nossa simulação com cobertura completa (motorista de 35 anos, garagem, Recife), o Onix ficou entre R$ 200 e R$ 267 por mês. Perfil jovem, CEP de risco ou versão topo de linha podem sair acima disso.

Seguro de SUV é mais caro?

Sim, em geral. SUVs como T-Cross, Tera e Creta têm valor de mercado e custo de reparo maiores que hatches, então o prêmio sobe junto. Na nossa comparação, o seguro de um T-Cross custa perto do dobro do de um Argo.

Vale a pena instalar rastreador?

Quase sempre, sim — principalmente em SUVs e picapes. O rastreador reduz o risco de perda total por roubo, e a seguradora repassa isso no preço. Algumas exigem o equipamento para aceitar determinados modelos ou CEPs.

Seguro de carro elétrico é mais caro?

Proporcionalmente ao valor do carro, costuma ser. No caso do BYD Dolphin Mini, a bateria é o componente mais caro do veículo e a rede de reparo especializada ainda é limitada, o que eleva o custo esperado de sinistro. Compare seguradoras com produto específico para elétricos.

Carro mais vendido significa seguro mais barato?

Ajuda, mas não é garantia. Volume alto de vendas barateia peças e melhora a precificação do risco. Só que o tipo de carro pesa mais: a Strada é a mais vendida do Brasil e ainda assim tem seguro maior que o de hatches, pelo uso comercial e pelo valor do veículo.

Como pagar menos no seguro?

Compare várias seguradoras (o passo de maior impacto), instale rastreador, aceite franquia maior se dirige bem, garanta garagem fechada e mantenha o histórico limpo para acumular bônus na renovação.

Posso contratar só cobertura para terceiros?

Pode, e sai bem mais barato — mas não cobre roubo nem batida do seu próprio carro. Faz sentido para carro quitado de valor baixo, quando você aceita arcar com o prejuízo próprio mas quer proteção contra danos a outras pessoas.

Conclusão

O top 10 de 2026 mostra bem a regra do seguro auto: hatches e carros de entrada (Mobi, Argo, Onix, HB20, Polo) ficam na faixa de R$ 165 a R$ 325 por mês no perfil que simulamos, enquanto SUVs e o elétrico da lista sobem para R$ 315 a R$ 500. Mas o número que importa é o seu: faça sua cotação grátis em 2 minutos e receba a comparação de 18 seguradoras, ou fale direto com um corretor pelo WhatsApp.